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La Préfecture de l’Aube annonce un certain nombre de contrôles routiers à venir sur les différents axes du département. Objectif : sensibiliser la population aux mauvais comportements sur la route. Les contrôles annoncés concernent aussi bien la zone Police que la zone Gendarmerie. Voici la liste des contrôles annoncés (en capture d’écran) pour la période jusqu’au vendredi 26 mars.
Bilan de la semaine n°11 :
Le préfet de l’Aube et les forces de l’ordre demeurent mobilisés en 2021 pour diffuser des messages de vigilance, de prévention et de conseils en matière de sécurité routière afin d’inviter chaque conducteur à adopter un comportement responsable sur les routes. De nombreux comportements inadaptés et dangereux restent cependant toujours constatés. Ainsi, durant la semaine écoulée, les forces de l’ordre ont procédé aux verbalisations suivantes :
• 249 excès de vitesses ;
• 9 faits de conduites sous l’empire d’un état alcoolique ;
• 5 faits de conduite sous l’emprise de stupéfiants ;
• 39 faits d’usage du téléphone au volant ;
• 4 faits de défauts de port de la ceinture de sécurité ou de dispositif de retenue pour enfant ;
• 9 faits de conduites sans permis de conduire ;
• 29 faits de refus de priorité ;
• 23 véhicules immobilisés en raison d’infractions graves au code de la route ;
• 26 suspensions administratives de permis de conduire immédiate.
Message de prévention de la semaine : un appel à projets de la Sécurité Routière
La Délégation à la Sécurité routière lance son 5e appel à projets d’études et recherches : dépôt des dossiers jusqu’au 7 avril 2021, 17h.
La Délégation à la Sécurité Routière (DSR) organise une 5ème session d’appel à projets d’études et recherches DSR 2018-2022. Cette unique session en 2021 se déroule selon le calendrier suivant :
• Dépôt des dossiers du 6 janvier 2021 au 7 avril 2021 jusqu’à 17h (heure de Paris),
• Sélection des projets en avril-mai 2021,
• Passation des conventions à partir de juin 2021.
Les thèmes prioritaires d’études et recherches retenus sont les suivants :
• Les usagers vulnérables (piétons, cyclistes, usagers d’engins de déplacement personnel ou de
deux-roues motorisés)
• Les classes d’âge en sur-risque : les jeunes adultes ; les seniors, en particulier âgés de 75 ans ou
plus
• La réduction du nombre de blessés graves
• Les facteurs comportementaux (la vitesse, l’alcool, les stupéfiants, le non-respect des règles de
circulation, le défaut d’attention et la perte de vigilance)
• Les aides au respect des règles et à la circulation en sécurité
• Le véhicule intelligent
• L’évaluation de l’action publique en faveur de la sécurité routière et synergies avec d’autres
politiques publiques
