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À compter de ce lundi 21 septembre, le casque devient obligatoire pour tous les conducteurs de trottinettes électriques et autres engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) dans l’ensemble du département de l’Aube. La mesure a été prise par arrêté préfectoral afin de renforcer la sécurité des usagers.
Un arrêté préfectoral dans l’Aube
Jusqu’ici, la réglementation nationale n’impose pas systématiquement le casque aux utilisateurs d’EDPM dans les conditions habituelles de circulation en agglomération, même si son port est fortement recommandé. Dans l’Aube, la préfecture a donc décidé d’aller plus loin : à partir du 21 septembre, les conducteurs devront porter un casque conforme.
Sont notamment concernés les utilisateurs de trottinettes électriques, mais plus largement les conducteurs des différents EDPM définis par le Code de la route (les gyropodes, les monoroues, les hoverboards, les cyclomobiles légers…).
Les principales règles rappelées
La préfecture profite de cette décision pour rappeler les principales règles. Il faut avoir au moins 14 ans pour conduire un EDPM et la vitesse de l’engin est limitée à 25 km/h. Le débridage est interdit. Une assurance couvrant la responsabilité civile est obligatoire.
Les trottinettes doivent également disposer de feux avant et arrière, de dispositifs réfléchissants, de freins et d’un avertisseur sonore. Le transport d’un passager est interdit : une trottinette électrique est conçue pour une seule personne.
Équipements obligatoires et interdictions
De nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante, un gilet de haute visibilité ou un équipement rétroréfléchissant doit être porté. Enfin, l’utilisation d’écouteurs ou d’un casque audio, ainsi que le téléphone tenu en main, sont interdits pendant la conduite.
La préfecture de l’Aube indique que le non-respect de ces obligations expose les conducteurs aux sanctions prévues par la réglementation. Selon les services de l’Etat, les forces de l’ordre ont recensé 111 accidents corporels impliquant une trottinette en 2025 et 2026 dans l’Aube, entraînant 3 décès en 2025 (sur les trois décès constatés, les conducteurs ne portaient pas de casque au moment de l’accident).
