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Un nouvel été sans train entre Troyes et Nogent-sur-Seine pour préparer l’électrification

Rame Léman Express à quai dans une gare, vue frontale sur le quai

À partir du 29 juin et jusqu’au 30 août, aucun train ne circulera entre Troyes et Nogent-sur-Seine. Comme en 2025 et en 2027, cette interruption estivale s’inscrit dans le vaste chantier d’électrification de la Ligne 4 jusqu’à Paris.

À partir du 29 juin et jusqu’au 30 août, aucun train ne circulera entre Troyes et Nogent-sur-Seine. Cette interruption estivale, qui impactera les usagers de la ligne Paris-Troyes, s’inscrit dans le vaste chantier d’électrification de la Ligne 4. Durant deux mois, les trains continueront de circuler entre Paris-Est et Nogent-sur-Seine. Des cars de substitution prendront ensuite le relais jusqu’à Romilly-sur-Seine et Troyes afin d’assurer la continuité des déplacements.

Cette organisation allongera sensiblement les temps de trajet.

Pour les voyageurs effectuant l’ensemble du trajet Troyes-Paris, le temps de parcours sera rallongé de près d’une heure. Cette fermeture de la ligne constitue une étape indispensable du chantier engagé entre Nogent-sur-Seine et Troyes. Les travaux portent notamment sur l’installation des futures caténaires, la modernisation de la signalisation, l’adaptation de plusieurs ouvrages d’art et la construction d’une sous-station électrique à Saint-Mesmin. 

Une interruption nécessaire pour les travaux

Au total, près de 119 kilomètres de voies doivent être électrifiés d’ici 2028. À terme, la ligne doit offrir des trajets plus fiables, réduire les émissions de CO₂ et améliorer la desserte ferroviaire entre l’Aube et l’Île-de-France.

Infographie SNCF été 2026 montrant les cars Nogent-Troyes et le détournement Paris-Mulhouse via Saint-Dizier
Infographie officielle présentant les perturbations de l'été 2026 : cars de substitution entre Nogent-sur-Seine et Troyes, et trains Paris-Mulhouse détournés via Saint-Dizier.

Un guide pratique a été mis à disposition des usagers.