Émissions
Direct
Nouvelle Région, donc nouveaux espoirs pour les élus du Grand Troyes. Ce lundi, une délégation est allée à Strasbourg pour défendre en haut lieu les priorités de l’agglomération troyenne, dans sa nouvelle configuration élargie qui prendra effet en janvier 2017. François Baroin, accompagné de Marc Sebeyran, conseiller régional, Gérard Menuel, député et Alain Balland, vice président du Grand Troyes ont rencontré Philippe Richert, le président de Région.
Parmi les dossiers évoqués, quatre thématiques :
- transports,
- enseignement supérieur
- attractivité du territoire
- équipements structurants
– Electrification de la Ligne 4 : l’objectif est d’acter le protocole de financement suite à l’actualisation du coût du projet -320M- et donc de la participation de chaque partenaire (le Grand Troyes passe de 15,2 à 18,2 M) Régions et Etat à 129M chacun.
– Pôle gare : le coût global de l’opération est de 17,9M : il s’agit de requalifier l’ensemble de l’espace public (desserte bus, gare routière, stationnement… afin de créer un pôle multimodal). Les études préalables sont terminées et les études d’impact s’achèvent.
– Mise au grand gabarit Bray/Nogent : l’aménagement de ce tronçon de 27km doit permettre de porter de 1000 à 3000 tonnes les possibilités de navigation. Ce projet figure bien dans le CPER 2015-2020 à hauteur de 7,76 M €. La part régionale et celle de l’Etat restent à définir
– Densification de la garnison de Mailly : il s’agit d’accueillir 600 familles supplémentaires en 3 ans (400 actuellement). Les premières arrivent à l’été : il convient de leur offrir des conditions de logements et de loisirs, et DE TRANSPORT interurbain attractifs pour les « ancrer » sur le territoire aubois et troyen.
– Troyes Aube formation : l’impossibilité pour la CCI de maintenir son engagement crée un besoin de financement de 1 065 600 €, soit le tiers de la subvention annuelle de fonctionnement de l’école.
– Accompagnement du développement de l’enseignement supérieur: il s’agit d’accueillir un second îlot universitaire à Troyes pour les étudiants des nouvelles filières de l’Urca et d’accompagner le développement de plusieurs écoles sur le territoire.
– Création d’un pôle muséal : Projet phare du mandat municipal troyen, la rénovation des musées vise à restituer à un large public, près de 500 000 œuvres et objets conservés depuis deux cents ans sur 4 sites. Innovant, le site du Vouldy abritera le Muséum et le centre européen Maille Mode Marque.
– Soutien financier du parc naturel régional de la Forêt d’Orient (PNRFO) qui sera inclus au 1er janvier 2017 dans le périmètre du nouvel EPCI. Depuis 5 ans le PNRFO, subit des baisses cumulées des dotations, notamment celles de la Région (700 000 € sur 5 ans). Afin d’assurer la pérennité de cette structure indispensable au rayonnement local et régional, il est demandé un renforcement des partenariats.
– Création d’une Agence de Développement : Au-delà du devenir des agences locales se profile la nécessité de l’identité économique des territoires et de la prise en compte de leurs spécificités au sein de la future politique régionale.
Le Grand Troyes souhaitait donc prendre « rang » auprès des instances régionales afin de rechercher des conseils techniques et financiers pour la création de sa propre agence, dans un cadre régional redéfini.
– Relance du projet de prison à Lavau
– Liaison autoroutière Troyes/Auxerre/Bourges : la réflexion sur cet axe remonte à 1980 et la création de l’A 26 a été inscrite au Schéma directeur des réseaux nationaux en 1992. Un débat public aurait dû débuter en 2007, mais le Grenelle de l’environnement a conduit au report sine die de ce débat. La mobilisation de tous les acteurs régionaux est requise car cet axe redonnerait du souffle aux communes et régions concernées, dont beaucoup, insuffisamment irriguées par des liaisons modernes et sécurisées, sont sinistrées.
Digues de l’agglomération : l’agglomération de Troyes compte 16,4 km de digues, dont la restauration a été labellisée au titre du Plan national de submersions rapides en 2012. A ce jour, le Grand Troyes a réalisé 10 740 818 € de travaux. Le programme suivant (Labourat rive droite et Fouchy) est évalué à 8 510 000 €.
