Émissions
DirectUne trentaine de personnes ont pris le tout premier départ depuis la gare de Saint-Phal. Le vélorail de l’Aube a accueilli ses premiers visiteurs sur l’ancienne ligne ferroviaire Troyes-Saint Florentin, abandonnée depuis 1996.
Une voie ferrée revenue de loin
Le projet est né d’une idée simple : dégager la végétation envahissante pour faire revivre la ligne. L’Association de sauvegarde de la ligne 26 (ASL 26), fondée en 2018, a mis huit ans à transformer ce chantier en réalité. Le défrichage de la voie s’achève en 2021. Après les travaux de réhabilitation, les exigences de sécurité, les démarches administratives, le vélorail est officiellement lancé grâce au travail des bénévoles.
C’est en chemin que l’idée du vélo-rail s’est imposée face à celle du train touristique. « Dans la simplicité des choses, c’était le vélorail qui l’a largement remporté », résume Quentin Dal Degan, président de l’ASL 26.
Je pense qu'on n'a pas tous encore réalisé ce moment-là parce qu'effectivement, ça fait huit ans qu'on est lancé dans cette démarche d'ouvrir la ligne 26 au grand public avec le vélorail. On n'a pas encore réellement pris conscience du parcours que nous avons réalisé, bien qu'il soit grandiose et qu'il soit surtout chargé d'aventure en huit ans.
Deux parcours de 10km aller-retour
Depuis Saint-Fal, deux itinéraires de 10 kilomètres aller-retour sont proposés. En direction de Jeugny, les participants traversent le seul tunnel ferroviaire du département. Vers Auxon, le parcours dévoile des ouvrages d’art aux architectures différentes. Comptez environ une heure et demie pour compléter un aller-retour.
L’activité se veut accessible à tous, sans condition physique particulière. Pas besoin d’un grand cardio : l’objectif est de découvrir un paysage, pas de battre un chrono. Deux à trois départs par jour sont organisés les week-ends et jours fériés, sur réservation, jusqu’à fin octobre. www.velorail-aube.fr
Un attrait touristique pour les villages alentour
Parmi les premiers participants ce matin, beaucoup avaient suivi de près l’avancée du projet. « Ça fait plusieurs années qu’on suit leurs petites aventures. Et puis quand on a vu que ça ouvrait aujourd’hui, on a réservé pour venir », confie l’une d’elles. D’autres sont des habitués du vélorail en France, qui ont fait le déplacement dès l’annonce de l’ouverture.
L’ancienne ligne retrouve ainsi une vocation : faire découvrir un patrimoine ferroviaire préservé grâce au travail de quelques bénévoles.
